广东东莞建轻轨是从哪到哪的，途经东莞哪些地方
根据东莞市轨道交通网络规划，城市轨道交通远期将由4条线路构成，总长194.37公里，途经东莞21个镇区，设有55座车站。这4条线路分别为Rl线、R2线、R3线和R4线，它们将连接东莞各个重要区域，形成一个完善的轨道交通网络。
Rl线，全长59.44公里，由麻涌到黄江南站，是一条西北至东南方向的直径线。这条线路途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设有13个车站。
R2线，全长59.91公里，由石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部至西南方向的切线。此线路途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设有20个车站，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，其余为高架线。
R3线，全长50.85公里，从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南至东部的切线。此线路途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设有14个车站。其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，其余为高架线。
R4线，全长24.17公里，从Rl线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线。此线路途经黄江、塘厦、清溪，设有8个车站。
在近期的建设计划中，东莞市轨道交通总投资预计为273.3亿元至295.4亿元。其中，东莞市轨道交通R2线一期工程——石龙站至新城中心将最先开工。预计从莞城到石龙的出行时间将从70分钟缩短至15分钟。近期建设将分为三期实施，包括R2线一期、R2线二期以及R1线一期和R3线一期。远期工程将首先建设R1线麻涌至新人民医院站和松山湖站至黄江南站，全长31.81公里，其次建设R3线东莞东站至谢岗东站，以及R4线黄江站至清溪汽车站，线路全长37.38公里。
东莞轨道交通建成后，将根据规划中的出行时间目标要求，实现从东莞市区至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖的出行时间约为20分钟。R1、R2、R3线路最高时速为120公里/小时，可满足出行时间要求。在车辆选择方案上，暂时考虑采用普通轮轨系统、B型车，以适应本线的功能定位和客流特征。
规划显示，R1、R2、R3线路近远期车辆正常载客，站立定员采用5人/平方米的标准，具体定员为带司机室车辆180人/辆，不带司机室车辆210人/辆。这将有助于提高乘坐舒适度，适应各线路的客流需求。同时，各线路在关键节点设置了换乘站，方便乘客通过轨道交通网络快速到达其他目的地。例如，R2线在石龙站、会展中心站、新东莞站和长安汽车站设有换乘站，方便与广深铁路、R1线、广深港客运专线以及R3线实现换乘。这种设计旨在连接西部城镇密集带，实现与深圳机场站的连接，同时在石龙站预留与增城的接口，增强与周边区域的互联互通。线路的走向和铺设方式也经过精心规划，确保能够有效服务于各个镇区的居民，提高城市交通效率和便利性。
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